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服務京津冀建設現代化一流特色海事強局

來源:中國交通新聞網    2021-04-15 08:29:42

《交通強國建設綱要》提出推進21世紀海上絲綢之路建設,維護國際海運重要通道安全與暢通。《國家綜合立體交通網規劃綱要》(簡稱《規劃綱要》)提出完善4條海上國際運輸通道,保障原油、鐵礦石、糧食、液化天然氣(LNG)等國家重點物資國際運輸。

在《規劃綱要》提出重點建設的27個沿海主要港口中,河北秦皇島、唐山、滄州3個港口與天津港組成的津冀港口群,不僅僅是京津冀交通運輸體系的重要組成部分,也是海上聯通京津冀、長三角、粵港澳大灣區3極交通主軸的北方國際樞紐海港群。2020年,河北3個港口貨物吞吐量達到12.23億噸,其中煤炭6.46億噸、金屬礦石3.28億噸、LNG435萬噸。河北海事局在建設京津冀交通運輸網絡、保障國家重點戰略物資運輸安全、構建新發展格局中責任重大、使命光榮。

河北海事局立足新發展階段,貫徹新發展理念,構建新發展格局,提出要堅持以人民為中心的發展思想,堅持穩中求進工作總基調,堅持以海事“三化”建設為統領,堅持高質量發展主題,實施“3586”發展戰略,通過“三步走”,到2035年基本建成現代化一流特色海事強局,在加快建設交通強國新征程中彰顯責任擔當。

一是著力構建“陸海空天”一體化水上交通運輸安全保障體系,保障國家戰略物資運輸安全和國際物流供應鏈暢通。開展海巡船智能化升級改造,推動北斗導航、高分遙感、衛星通信等監視監測及動態感知新技術新裝備的應用,以40萬噸級船舶滿載直靠曹妃甸港區為典型應用場景,以煤炭、礦石、LNG為重點保障對象,構建河北轄區“全航程監控、全要素集成、全時空服務、全景化展現”的水上動態管控和服務保障平臺,建設渤海航運高速通道。

二是著力構建渤海灣區域大交管,推進津冀海事協同發展和港口航運高質量發展。發揮曹妃甸獨特的區位優勢和強大的規模優勢,以優化兩個船舶定線制交通組織為重點,完善VTS(船舶交通管理系統)協作機制,推進《津冀沿海錨地布局方案》實施,加強信息共享與監管協同聯動,率先開展區域全要素水上“云交管”建設試點,全面推進海事航保深度融合,強化“E-航海”示范應用,服務渤海灣港口群提質增效。

三是著力貫徹新發展理念,開創河北海事現代化新格局。完整準確全面地貫徹新發展理念,堅持系統觀念,統籌發展與安全,將“創新、協調、綠色、開放、共享”的重大要求落實到河北海事的各方面、全過程,在發展理念、發展方式、發展效能上實現“三個轉變”,依靠改革創新搶抓機遇、破解難題、激發動能,不斷拓展發展空間,塑造發展優勢,全面提升轄區本質安全水平,加快建設人民滿意的河北海事。

四是著力開展特色品牌創建,建設一流特色海事強局。打造“碧海長城”船舶防污染和溢油應急反應海事監管品牌,保護好以北戴河為中心的河北海域的藍天碧海、金沙銀灘;鞏固提升大宗散貨船安全監管品牌;在曹妃甸重點航路、黃驊超長航道開展智能通航管控特色創建;以服務自貿區建設為重點,推進海事政務服務特色創建;以準軍事化管理、黑豹突擊隊、“戴海先鋒”為重點,開展海事隊伍建設;開展船員管理、科技創新、黨建文化等特色創建,以特促優、以優帶強,推動河北海事現代化一流特色強局建設不斷向前邁進。

五是著力推進高質量黨建,打造交通強國河北海事鐵軍。堅持把黨的政治建設擺在首位,嚴格落實全面從嚴治黨,嚴肅黨內政治生活,扎實開展黨史學習教育工作,加強政治機關意識教育,深化模范機關創建,狠抓基層班子建設,科學編制領導干部、領導班子建設規劃,探索“321”黨建工作新機制,健全完善評優評先和先進典型培樹機制,厚植海事核心價值體系,激發青春活力,為加快推進河北海事管理體系和管理能力現代化提供充盈的智力支持和堅強的政治保障。

作者:河北海事局黨組書記、局長 張鐵軍

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